截至3月14日收盘，国际油价再创近期新高，布伦特原油达103.14美元/桶（涨幅2.67%），WTI原油报98.71美元/桶（涨幅3.11%） 。受中东地缘冲突持续影响，全球航空煤油价格大幅攀升，多家航司已上调附加费，国内航司4月5日燃油附加费调价窗口临近，业内普遍预计将同步上调。
 
油价高位运行，航空业成本急增
 
国际油价走势
 
        3月以来国际油价持续冲高，3月6日单日涨幅超12%，3月9日一度逼近119.5美元/桶，目前在100美元/桶上方高位震荡。国内成品油价格同步上涨，3月9日24时已完成年内第四次上调，汽油、柴油每吨分别上调695元、670元。
 
航空业成本冲击
 
        航空煤油作为航司核心成本，占运营成本30%-40% 。截至3月12日，国内航空煤油出厂价升至8500元/吨左右，较2026年初上涨约18%，国航、南航单月航油采购支出较年初增加超百亿。同时，部分航线因空域调整需绕行，燃油消耗增加，进一步加剧成本压力 。
 

多家航司调价，国内4月或迎附加费上调
 
国际航司率先行动
 
- 香港航空3月12日起上调全航线燃油附加费，短途航线（含日韩、东南亚）由162港元涨至212港元（涨幅31%），长途航线（欧美、中东）由589港元涨至739港元（涨幅25%） ；
- 泰国国际航空上调票价10%-15%，新加坡航空等也跟进调整票价或附加费；
- 新西兰航空因燃油成本飙升，暂停2026财年业绩展望，全面上调所有航线票价。
 
国内航司调价窗口临近
 
        目前国内航司执行1月5日核定标准：800公里以下航段10元/人，800公里以上航段20元/人 。国内航线燃油附加费按月联动调整，每月5日为调整节点，下一轮调价窗口为4月5日 。结合当前油价走势，业内机构普遍预计，国内燃油附加费将迎来上调，以对冲部分成本压力。
 

航空货运同步承压，企业加速应对
 
        油价上涨对航空货运影响显著，货运成本随燃油成本同步攀升。国际航司方面，FedEx、UPS等已将国际快递燃油附加费上调至38.5%，跨境物流成本明显增加；国内货运企业也面临成本压力，部分企业开始优化航线、调整报价，聚焦高附加值货运业务。
 
行业展望
 
        高盛预测，3月布伦特原油均价将站稳100美元，若3月21日海峡通航恢复，4月油价有望回落至85美元，否则将继续上行。业内分析指出，油价高位运行或持续至二季度，国内航司燃油附加费上调后，将在一定程度上缓解成本压力，但长期仍需依赖航线优化、成本管控等方式稳定运营。